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向俊:现货平台改变交易规则就可继续存活下去?

2017-05-24 09:27 来源:未知
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投牛财经 讯商品现货清理整顿的倒计时已经开启,留给我们的时间已经不多,至于那些已经改变了交易规则:从T+0变为T+5的那些现货交易平台,我只能说这些平台最后都会消失在视野当中,商品在一个星期的波动空间有多大,我想这个不用我多说大家就应该清楚明白,

  投牛财经讯商品现货清理整顿的倒计时已经开启,留给我们的时间已经不多,至于那些已经改变了交易规则:从T+0变为T+5的那些现货交易平台,我只能说这些平台最后都会消失在视野当中,商品在一个星期的波动空间有多大,我想这个不用我多说大家就应该清楚明白,而更加深层次的原因我就做过多解读,大家各自去思考。

  过去十年中国物流业的发展是一个世界奇迹,但是这个奇迹能否持久,能否创造更多的奇迹,也是让我们今天需要好好思考的。

  节选马云在5月22日,菜鸟网络“GSLS全球智慧物流峰会”上的一段对中国物流行业发展解读。

  从日本的邮政车到1907年UPS的车,到现在刚刚看到的ACE,代表时代的开始。中国用了10年时间,赶超了美国物流行业近100年的努力,10年以前中国的包裹是美国的十分之一,而今天我们是美国的两倍。刚才讲中国有313亿只包裹,而美国是150亿只包裹。

  但是我们去想一下,大概在四年以前,菜鸟成立的时候,我跟同事们讲,大家要准备好,中国一天1个亿的包裹的时代很快就会到来。在当时听来,觉得一天1个亿几乎是不太可能的事情,但是去年是313亿,我觉得今年突破365亿,每天1亿个包裹轻而易举,但是五年以前、四年以前,几乎不可想象。

  现在大家都在等630的时间节点,我可以明确的告诉大家,完全没有必要等待,因为商品现货市场的清理整顿不会再只打雷不下雨了。

  目前,一带一路正在如火如荼的开展,在全球经济都看向中国的现阶段,国家要提升对外的力量,而本国的金融体系一定会被特别关注。一个国家的金融体系关系到整个国家的经济命脉,所以金融安全肯定未来很长一段时间内,监管机构必须严格把控的环节。

  我个人的观点其实一直都是商品现货行业有其存在的必要,都在说中国是先有了期货市场,后有现货市场,这个与发达国家的金融体系是完全相反的,但是,我们不能因为国外怎么样,我们就怎么样发展的思路。这不是商品现货行业出现如此大的问题或者客诉的根本原因,其根本原因还是商品现货市场的行业规则或者制度,没有能够约束哪些破坏分子的参与。

  物流行业、扫描支付等,中国能够用短短十年不到的时间走完其他发达国家一个世纪走的路,为什么中国的金融行业就不能另辟蹊径呢?为什么要仿效发达国家的金融发展模式呢?

  商品现货市场不是说用T+0和T+5就可以改变行业混乱局面的,而是需要更多的行业规则制度约束从业者的行为与从业状态。而这些行业规则制度在制定的时候,需要有更多专业的金融、法律等相关领域人才共同参与制定,最大限度的堵死破坏者的参与破坏行动。

  商品现货行业现在急需一套比较完善的规则制度,不求能够彻底改变现货行业混乱的局面,但求可以阻止商品现货行业继续混乱下去,最后在逐步改进完善制度规则,使商品现货行业能够得到健康发展的状态。

  随着社会的进步,特别是人工智能的大力开发,如果商品现货行业还只是停留在目前的T+0和T+5的争议之上,我认为这肯定会成为行业进步与发展的罪人。我实在是不相信在人工智能越来越普及的未来,商品的流通还是以最原始的方式进行,这不是我们愿意看到的结果。

  借用马云最近在对物流行业的发展展望的时候的经典话语:干得很累是应该的,但是干得很累,说明干得不够正确,我们要用正确的方法去干。

  同样,商品现货行业目前很混乱是有道理,但是商品现货行业有混乱的道理,说明行业的规则制度还没有完善,我们就应该用制度规则来约束并改变行业混乱的局面。


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